浮球閥減壓閥緩閉止回閥泄壓閥氣動(dòng)球閥電動(dòng)球閥不銹鋼球閥氣動(dòng)蝶閥電動(dòng)蝶閥法蘭蝶閥對(duì)夾式蝶閥襯氟蝶閥不銹鋼閘閥倒流防止器電動(dòng)調(diào)節(jié)閥氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥自力式調(diào)節(jié)閥截止閥止回閥過濾器排氣閥排泥閥
不銹鋼閘閥_球閥_蝶閥_止回閥_調(diào)節(jié)閥_截止閥-可拉伐閥門(上海)有限公司 不銹鋼電動(dòng)蝶閥執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)(電動(dòng)蝶閥執(zhí)行器型號(hào))

不銹鋼電動(dòng)蝶閥執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)(電動(dòng)蝶閥執(zhí)行器型號(hào))

時(shí)間:2021-11-18   訪問量:181   作者:可拉伐閥門

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是工業(yè)自動(dòng)化操控系統(tǒng)中一個(gè)十分重要的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,其動(dòng)力來源便利、安裝調(diào)式簡單,在水泥、電力、冶金、石油、化工等工業(yè)部門得到越來越廣泛的運(yùn)用。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包含機(jī)械傳動(dòng)和電氣控制兩部分,操控精度首要決定于精度傳感器和機(jī)械傳動(dòng)配合的精度,它可以將執(zhí)行器輸出軸的輸出位置通過電流信號(hào)輸出到遠(yuǎn)端控制方,遠(yuǎn)程操控可以把它調(diào)整到我們需要的位置。


電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在市場上按控制方式可分為:普通型、整體星(一體化)、調(diào)節(jié)型、按旋轉(zhuǎn)方式可分為:角行程、多回轉(zhuǎn)(直行程)。按環(huán)境要求可分為:戶外型、防爆型。

因?yàn)?a href="http://m.tpflq.cn/df/dddf/">電動(dòng)蝶閥是由蝶閥和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合而成,所以當(dāng)?shù)y安裝后怎樣正確選擇電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是關(guān)系到實(shí)際運(yùn)用中是否可以滿足工程需求的重要因素。在選擇電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)不光應(yīng)考慮前述的作業(yè)環(huán)境、電氣操控和一般技能功用,還要對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的歸納技能功用亦應(yīng)進(jìn)行全面的考慮。

  1、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的******推力容許值

  假設(shè)閥門軸向力由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)承當(dāng)(即閥桿螺母在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中),其推力值不容許超越電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的容許值。

  2、閥門與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的聯(lián)接

  閥門與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的聯(lián)接型式與尺寸應(yīng)契合***家標(biāo)準(zhǔn):GB/T12222-1989多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動(dòng)設(shè)備的聯(lián)接,GB/T12223-1989部分回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動(dòng)設(shè)備的聯(lián)接。

  閥桿直徑的容許值

  3、閥桿螺母的******轉(zhuǎn)圈數(shù)

  在選用多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)有必要說明閥門作業(yè)時(shí)閥桿螺母的******轉(zhuǎn)圈數(shù),這樣可以正確選配電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中方位指示安排的有關(guān)齒輪速比,以使方位指示有足夠的精度滿足閥門作業(yè)進(jìn)程中對(duì)閥門開、關(guān)程度的調(diào)查,不然易構(gòu)成幻覺,影響正常作業(yè)。

  關(guān)于對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速的承認(rèn),在閥門對(duì)其啟閉時(shí)刻沒有嚴(yán)厲要求時(shí),應(yīng)盡量選用較慢的速度。

  因?yàn)椴槐匾妮^快速度,在相同轉(zhuǎn)矩要求下將會(huì)增大電機(jī)功率,這樣不光糟蹋動(dòng)力,前進(jìn)工程造價(jià),而且也會(huì)使電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)體積增大構(gòu)成多方面糟蹋。

  目前***內(nèi)自行開發(fā)研發(fā)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),在每個(gè)機(jī)座號(hào)中設(shè)計(jì)配用的電動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量不多(一般為2-3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)),以及主體傳動(dòng)中齒輪副和蝸輪副的速比規(guī)劃變化有限,所以每個(gè)機(jī)座號(hào)的轉(zhuǎn)矩分檔和轉(zhuǎn)速分檔都不多。

  4、閥桿直徑的容許值

  升降桿閥門選擇電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)留意其容許經(jīng)過的閥桿直徑值,閥桿直徑有必要小于該值。其他,對(duì)于多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),在選用時(shí)還應(yīng)提出對(duì)閥桿罩高度的要求(與閥門痛徑有關(guān))。旋轉(zhuǎn)桿閥門可不配帶閥桿罩。

  5、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速

  輸出轉(zhuǎn)矩值是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要技能參數(shù)之一,也是運(yùn)用中需求選擇的重要參數(shù)。假設(shè)在組配電動(dòng)閥門時(shí)選用的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)矩過大或缺少都是不可取的。因?yàn)橐话闱闆r,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)生產(chǎn)廠在產(chǎn)品出廠時(shí)均需進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)矩值的測驗(yàn)與調(diào)整,是相對(duì)比較準(zhǔn)確的。假設(shè)選用過大的輸出轉(zhuǎn)矩余量,將會(huì)使電動(dòng)閥門具有很大的潛在危險(xiǎn)性,一旦發(fā)生操控保護(hù)失靈情況將很簡單構(gòu)成閥門損壞(閥桿曲折、閥體破裂)現(xiàn)象,***易構(gòu)成管道系統(tǒng)事故。所以輸出轉(zhuǎn)矩余量選擇過大是不可取的。假設(shè)在實(shí)際作業(yè)中打不開閥門也是歸于選擇不合理。



  目前,部分回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)均有機(jī)械限位,以防止無法判別閥瓣方位,這類閥門與電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)間的聯(lián)接螺孔和鍵槽方位的對(duì)應(yīng)聯(lián)絡(luò)要求嚴(yán)厲。



標(biāo)簽: 蝶閥 電動(dòng)蝶閥
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